{"id":6096,"date":"2023-02-01T20:20:41","date_gmt":"2023-02-01T20:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/?p=6096"},"modified":"2023-03-02T20:22:58","modified_gmt":"2023-03-02T20:22:58","slug":"datos-de-mercado-turismos-enero-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/datos-de-mercado-turismos-enero-2023\/","title":{"rendered":"Datos de mercado Turismos \u2013 Enero 2023"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

El a\u00f1o arranca en cifras positivas, con un crecimiento cercano al 50% en las matriculaciones de turismos en relaci\u00f3n con enero del a\u00f1o pasado. Es un crecimiento natural teniendo en cuenta que 2022 tuvo un mal comienzo, pero no se puede concluir que el mercado se est\u00e9 recuperando. Comparando con los 3 meses precedentes, a\u00fan no se percibe una tendencia al alza: enero 2023 cae un -13% respecto de diciembre 2022, otro -13% respecto de noviembre y un -3% respecto de octubre<\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

Adem\u00e1s, el mercado se mantiene a\u00fan muy por debajo de los valores previos a la pandemia: este mes se han matriculado aprox 22.000 turismos menos que en enero 2020 y casi 30.000 menos que en enero 2019.<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

Toyota<\/strong> mantiene su primer puesto del a\u00f1o pasado y contin\u00faa liderando el mercado espa\u00f1ol de turismos en 2023, siendo la \u00fanica marca que supera un 10% de cuota.<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

24 de las 25 primeras marcas han empezado el a\u00f1o aumentando sus matriculaciones respecto del a\u00f1o anterior. Entre las marcas que matricularon m\u00e1s de 1.000 unidades en enero 2022, destaca el crecimiento de Dacia<\/strong> (+156%), Seat<\/strong> (+106%) y Opel<\/strong> (+89%).<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

Dacia Sandero<\/strong> (2.195 matriculaciones) es el \u00fanico modelo que ha superado 2.000 unidades en enero, seguido del Toyota C-HR <\/strong>(1.803) y Seat Arona <\/strong>(1.795).<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

En enero las matriculaciones de turismos a nombre de empresas de alquiler<\/strong> casi se han triplicado respecto de enero 2022, siendo Peugeot<\/strong> (745 unidades), Citro\u00ebn<\/strong> (673) y Audi<\/strong> (383) las marcas m\u00e1s adquiridas por este tipo de empresas.<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

Las matriculaciones por empresas de renting<\/strong> suponen m\u00e1s de un 22% del mercado total de enero. Volkswagen <\/strong>(1.799 unidades), Toyota<\/strong> (1.328) y BMW<\/strong> (1.050) han sido las marcas con mayor volumen de matriculaciones en modalidad de renting este mes.<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

Las ventas a particulares<\/strong> han crecido un +47% en enero, registrando un aumento significativo en todas las provincias espa\u00f1olas respecto del primer mes de 2022.<\/h4>\n

19 provincias han superado 500 matriculaciones por particulares este mes, destacando el crecimiento del mercado en Islas Baleares (977 matriculaciones, +69%), Girona (742, +67%), C\u00e1diz (972, +62%), Almer\u00eda (504, +61%) y Sevilla (1.193, +59%).<\/h4>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Equipo de Contenidos @GrupoANT1988, S.L.<\/h4>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El a\u00f1o arranca en cifras positivas, con un crecimiento cercano al 50% en las matriculaciones de turismos en relaci\u00f3n con enero del a\u00f1o pasado. Es un crecimiento natural teniendo en cuenta que 2022 tuvo un mal comienzo, pero no se puede concluir que el mercado se est\u00e9 recuperando. Comparando con los 3 meses precedentes, a\u00fan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-6096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6096"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6099,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6096\/revisions\/6099"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}