{"id":6312,"date":"2023-09-06T08:14:48","date_gmt":"2023-09-06T08:14:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/?p=6312"},"modified":"2023-09-06T08:14:48","modified_gmt":"2023-09-06T08:14:48","slug":"datos-de-mercado-vehiculos-industriales-agosto-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/datos-de-mercado-vehiculos-industriales-agosto-2023\/","title":{"rendered":"Datos de mercado Veh\u00edculos Industriales \u2013 Agosto 2023"},"content":{"rendered":"

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Agosto ha sido un nuevo mes con registros hist\u00f3ricos de matriculaciones de veh\u00edculos industriales pesados (incl. autobuses), con m\u00e1s de 2.600 unidades, casi el doble que el mismo mes del a\u00f1o pasado. El acumulado anual supera ya ampliamente los 20.000 veh\u00edculos, con un crecimiento del +30% frente a los ocho primeros meses de 2022<\/span><\/h3>\n

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Todas las marcas relevantes del mercado espa\u00f1ol han cerrado el mes de agosto con sus mejores cifras de matriculaciones de los \u00faltimos a\u00f1os. Menci\u00f3n especial para Iveco<\/strong>, l\u00edder destacado del mercado espa\u00f1ol con m\u00e1s de 650 unidades, que multiplica por 2,5 el volumen del a\u00f1o pasado. Man<\/strong> y Volvo Trucks<\/strong> han duplicado sus registros de agosto 2022.<\/h4>\n

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Todos los segmentos del mercado presentan cifras de crecimiento tanto en agosto como en el c\u00f3mputo de los ocho primeros meses 2023. Entre los principales segmentos, el que m\u00e1s crece son los camiones medios<\/strong> (+65% en el per\u00edodo enero-agosto), que se acerca a las 1.000 unidades, siendo el Iveco Eurocargo<\/strong> su modelo m\u00e1s representativo, con un 45% de cuota del segmento.<\/h4>\n

Los camiones ligeros<\/strong> han superado ya los 1.400 veh\u00edculos matriculados en 2023, lo que supone un incremento del +60% respecto del a\u00f1o pasado. M\u00e1s de las mitad de las matriculaciones de este segmento corresponden al modelo Iveco Daily<\/strong>.<\/h4>\n

Los autobuses r\u00edgidos<\/strong> tambi\u00e9n est\u00e1n creciendo por encima del +60% y m\u00e1s de 1.900 matriculaciones en lo que llevamos de a\u00f1o. Mercedes-Benz<\/strong> es la marca l\u00edder de este segmento, aunque el modelo m\u00e1s vendido es el Solaris Urbino<\/strong>, con una cuota del 13%.<\/h4>\n

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Entre las marcas de menor volumen, este a\u00f1o est\u00e1n presentando un buen comportamiento el modelo Fuso Canter<\/strong> (cami\u00f3n ligero y medio), con casi 400 matriculaciones y un crecimiento superior al +160%, el tractocami\u00f3n Ford Trucks<\/strong> F-MAX<\/strong>, con casi 300 unidades, y el cami\u00f3n ligero Isuzu P75<\/strong>, con 120 matriculaciones.<\/h4>\n

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En torno al 36% de los veh\u00edculos industriales pesados son transformados<\/strong> antes de matricular. Las transformaciones m\u00e1s comunes son veh\u00edculos de obras<\/strong>, aprox. 2.400 unidades en lo que llevamos de a\u00f1o, e isotermos-frigor\u00edficos<\/strong>, con m\u00e1s de 1.000 unidades.<\/h4>\n

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Equipo de Contenidos @GrupoANT1988, S.L.<\/h4>\n

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