{"id":6356,"date":"2024-01-12T10:00:26","date_gmt":"2024-01-12T10:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/?p=6356"},"modified":"2024-01-11T22:48:50","modified_gmt":"2024-01-11T22:48:50","slug":"datos-de-mercado-turismos-diciembre-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/datos-de-mercado-turismos-diciembre-2023\/","title":{"rendered":"Datos de mercado Turismos \u2013 Diciembre 2023"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Se cierra un a\u00f1o de cifras positivas en el mercado de turismos, con un crecimiento por encima del +16% y 134.000 matriculaciones m\u00e1s que en 2022, aunque no se ha llegado a recuperar el umbral de 1 mill\u00f3n de unidades y todav\u00eda quedan lejos las cifras previas a la pandemia: en 2023 se han matriculado casi 310.000 turismos menos que en 2019 y 370.000 menos que en 2018<\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

Diciembre ha superado las 81.000 matriculaciones y ha registrado un incremento cercano al +11% respecto del mismo mes del a\u00f1o pasado, en l\u00ednea con la tendencia al alza que se ha mantenido todo el a\u00f1o.<\/h4>\n

No obstante, es una cifra baja en comparaci\u00f3n con el volumen habitual del mes de diciembre, que (exceptuando 2022) suele situarse en torno a las 90.000-100.000 unidades.<\/h4>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

Toyota<\/strong> ha dominado el mercado espa\u00f1ol durante todo 2023, alcanzando una cuota cercana al 8,5% y casi 80.000 veh\u00edculos matriculados. Toyota<\/strong> tambi\u00e9n ha ocupado el primer puesto en diciembre, con un 7,7% de cuota y m\u00e1s de 6.000 veh\u00edculos. Es la marca l\u00edder en el segmento mayoritario del mercado, los SUV peque\u00f1os<\/strong>, gracias principalmente a los modelos C-HR<\/strong> y Yaris Cross<\/strong>, as\u00ed como en el segmento Familiar medio<\/strong>, con el modelo Corolla<\/strong>. Adem\u00e1s, Toyota<\/strong> encabeza las ventas de h\u00edbridos no enchufables <\/strong>de gasolina, con m\u00e1s de un 60% de cuota en este tipo de motorizaci\u00f3n.<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

En diciembre Renault<\/strong> se ha situado en segundo lugar del ranking por primera vez en todo el a\u00f1o, con un 7,5% de cuota y casi 1.000 matriculaciones m\u00e1s que en diciembre 2022.<\/h4>\n

Entre las diez primeras marcas del mercado espa\u00f1ol, Dacia<\/strong> es la que ha registrado un mayor crecimiento en 2023 (+29,6%), al haber superado en m\u00e1s de 11.000 unidades sus matriculaciones de 2022, y Renault<\/strong> es la segunda que m\u00e1s ha crecido este a\u00f1o (+23,2%), con 10.500 matriculaciones m\u00e1s que el a\u00f1o pasado.<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

Kia<\/strong> ha ca\u00eddo al quinto puesto en diciembre, sin llegar a las 5.000 matriculaciones. Pese a ello, ha terminado el a\u00f1o en segunda posici\u00f3n con una cuota del 7%. Kia<\/strong> ha dominado ampliamente el segmento SUV medio<\/strong> a lo largo del a\u00f1o, con m\u00e1s de 37.000 unidades y una cuota superior al 14%, siendo el Sportage<\/strong>, Niro<\/strong> y XCeed<\/strong> los modelos de esta marca m\u00e1s representativos del segmento.<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

Volkswagen<\/strong>, tercera marca en n\u00famero de matriculaciones en 2023, ha terminado el a\u00f1o como l\u00edder en ventas de veh\u00edculos di\u00e9sel<\/strong> con una cuota del 12,7% en este tipo de motorizaci\u00f3n, por encima de Peugeot<\/strong> (cuota 11,7%) y Mercedes-Benz<\/strong> (11,1%). No obstante, los dos modelos di\u00e9sel m\u00e1s vendidos es Espa\u00f1a este a\u00f1o no pertenecen a ninguna de esas marcas: Audi Q3<\/strong> (m\u00e1s de 6.700 unidades) y Dacia Duster<\/strong> (m\u00e1s de 5.300).<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

MG<\/strong> es la marca con mayor crecimiento actualmente en nuestro pa\u00eds: ha multiplicado casi por 5 sus matriculaciones del a\u00f1o pasado y ha vuelto a situar su modelo MG ZS<\/strong> como el m\u00e1s vendido del mes en Espa\u00f1a, con cerca de 2.600 matriculaciones en diciembre (tambi\u00e9n lo fue en agosto y septiembre).<\/h4>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

En el c\u00f3mputo total del a\u00f1o, las ventas a particulares<\/strong> han representado un 45,2% del mercado, con un aumento del +15,1% respecto de 2022. Este incremento se ha distribuido homog\u00e9neamente en todas las provincias espa\u00f1olas, especialmente en Madrid<\/strong> (+23,4%) con 80.000 matriculaciones, que supone casi un 19% del mercado. Las ventas en Catalu\u00f1a<\/strong> (tambi\u00e9n casi 80.000 unidades) igualmente han registrado un importante crecimiento (+15,1%). Andaluc\u00eda<\/strong>, con 67.500 unidades, ha crecido un +13%. La Comunidad Valenciana<\/strong> acumula casi el 12% de los veh\u00edculos vendidos a particulares en 2023 (m\u00e1s de 50.000) y ha crecido por encima del +14% respecto del a\u00f1o pasado.<\/h4>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Equipo de Contenidos @GrupoANT1988, S.L.<\/h4>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se cierra un a\u00f1o de cifras positivas en el mercado de turismos, con un crecimiento por encima del +16% y 134.000 matriculaciones m\u00e1s que en 2022, aunque no se ha llegado a recuperar el umbral de 1 mill\u00f3n de unidades y todav\u00eda quedan lejos las cifras previas a la pandemia: en 2023 se han matriculado […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-6356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6356"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6362,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6356\/revisions\/6362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antit.eu\/WEBANT\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}