12/01/2411:00

Datos de mercado Vehículo Comercial Ligero – Diciembre 2023

En 2023 se ha iniciado la recuperación del mercado español de vehículos comerciales ligeros, con una cifra cercana a las 148.000 matriculaciones y un incremento superior al +22% respecto del año pasado, que llega después de tres años consecutivos de fuertes caídas. No obstante, el mercado está aún muy por debajo de los niveles previos a la pandemia (casi 220.000 unidades en 2018 y 2019), por tanto con suficiente margen de mejora para seguir creciendo en los próximos años

Renault ha sido el claro dominador del mercado en 2023, ha encabezado el ranking de marcas prácticamente durante todo el año y ha terminado con casi un 19% de cuota. Es la maca líder en los tres segmentos mayoritarios de vehículos comerciales:

• Furgón/combi pequeño, en el que Renault consigue un 25% de cuota con sus modelos Express y Kangoo (9.900 y 7.200 matriculaciones respectivamente).

• Furgón/combi medio, con cuota superior al 20% y el modelo Trafic como el más destacado del segmento, por encima de 6.100 unidades.

• Furgón/combi grande, con cuota cercana al 15% gracias al modelo Master (3.600 matriculaciones).

Ford ocupa la segunda posición en volumen de matriculaciones en 2023, con una cuota del 12,6% y presencia en todos los segmentos relevantes.

Destacan los modelos Ford Transit y Transit Custom, ambos situados en el segundo puesto del ranking en los segmentos furgón/combi grande y furgón/combi medio respectivamente.

El modelo Ford Transit también es segundo en el mercado de chasis-cabina, con una cuota del 10,1%, por debajo del Iveco Daily, que lidera este segmento con una cuota del 34,4%.

Asimismo, el modelo Ford Ranger es segundo del segmento pick-up con un 31% de cuota, tras el Toyota Hilux, que domina dicho segmento con un 50% del mercado.

Peugeot es la tercera marca con mayor volumen de mercado en 2023, con un 11,6% de cuota, debido principalmente a las 8.400 unidades matriculadas del modelo Rifter, que representa el 12,2% de cuota del segmento furgón/combi pequeño.

En cuarta posición se sitúa Citroën, con cuota 11,3%, que destaca por tener el modelo de vehículo comercial más vendido de España: Citroën Berlingo, líder del segmento furgón/combi pequeño y único modelo que ha superado 10.000 vehículos matriculados este año.

Los vehículos comerciales eléctricos puros suponen el 5,7% de las ventas en 2023, con casi 8.500 vehículos, y han ganado cuota frente a años precedentes: en 2022 representaron el 3,4% del mercado y en 2021 sólo un 1,9%. Las versiones eléctricas del Citroën Berlingo, Renault Kangoo y Peugeot Rifter han sido los modelos más vendidos en este tipo de motorización. Entre los 3 modelos, casi han triplicado sus cifras del año pasado.

Las Comunidades Autónomas donde más ha crecido el mercado de vehículos comerciales este año respecto de 2022 (excluyendo las matriculaciones por empresas de renting y alquiler) son Castilla La Mancha (+28%), Castilla y León (+25%), Madrid (+22%) e Islas Baleares (+18%), mientras que las ventas han descendido en La Rioja (-28%), País Vasco (-4%), Navarra (-4%) y Cantabria (-3%).

Más de un 17% de los vehículos comerciales ligeros se transformaron antes de matricular en 2023. Sortimo y Erke han sido los fabricantes de segunda fase con mayor actividad este año: entre ambos acumulan casi el 20% de las transformaciones realizadas, principalmente vehículos taller.

Sin embargo, la transformación más habitual este año han sido las autocaravanas, con más de 5.500 unidades. Fiat Ducato y Volkswagen California son los modelos de autocaravanas más presentes en el mercado actualmente y superan el 55% de las matriculaciones.

Equipo de Contenidos @GrupoANT1988, S.L.